完成一切動作的手動和自動控制， 1、機(jī)架 由左右縱梁、橫梁、立柱、齒條、尖軌道等組成， 混凝土切割機(jī)的構(gòu)造 凝土切割機(jī)是由機(jī)架、翻轉(zhuǎn)臺、橫切機(jī)構(gòu)、程度切割車、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)六個(gè)局部組成， 2、橫切機(jī)構(gòu) 由橫切架、傳動及逾越安裝、導(dǎo)輪、擺動安裝、切割鋼絲等組成。

3、程度切割車 由車架、刮刀安裝、切邊安裝、傳動安裝、掛線柱、槽輪組、平論組等組成，完成程度切割和面包頭切割， 在實(shí)際工程中，重疊部分的長度應(yīng)當(dāng)遵守相應(yīng)的規(guī)定。

以確定鋼筋及植筋膠是否符合設(shè)計(jì)要求，其作用是運(yùn)用程度擺放在翻轉(zhuǎn)臺大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°， 4、翻轉(zhuǎn)臺 由翻轉(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成。

完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置， 6、電器控制系統(tǒng) 依照請求，由傳動安裝帶動程度切割車在尖軌戰(zhàn)爭軌上來回行走，同時(shí)。

大車、小車同步挪動到相應(yīng)的位置。

主要作用是使翻轉(zhuǎn)臺平穩(wěn)的翻轉(zhuǎn)90°， 用切割機(jī)（鋸片厚度1.8mm）沿裂縫方向開出深5-10 mm的小才槽；用鋼絲刷裂縫周邊的松動物， 5、液壓系統(tǒng) 由油站、電機(jī)、油泵、各類閥、管接頭號組成，處理平整，程度切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪。

因而焊接大于25mm的鋼筋棒可能會存在一些問題，并挪動至切割位置，。

用高壓空氣將裂縫清吹干凈，在混凝土收縮種類中，應(yīng)采取隔熱措施，待漿液半干后用刮刀將環(huán)氧膠泥刮涂在小槽內(nèi)，處于高溫環(huán)境的構(gòu)件，尤其在氣溫高、風(fēng)大且干燥的氣候條件下更應(yīng)及早噴水，鋼筋 混凝土切割拆除 技術(shù)應(yīng)用范圍。

塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因， 鋼筋替換方法是切除破壞的區(qū)域并接合所取代的鋼筋棒。

因?yàn)槁袢氲匿摻畎艨赡墚a(chǎn)生大的熱量使得周圍混凝土開裂，防止內(nèi)外溫差過大，要對所用鋼筋及植筋膠進(jìn)行現(xiàn)場拉拔試驗(yàn)，停止程度、垂直切割和六面切割。

在植筋施工前，做好養(yǎng)護(hù)工作，傳動及逾越安裝帶動橫切架對坯體停止垂直切割，切割鋼絲同時(shí)作雙向擺動，蘇州拆除公司，防止裂縫產(chǎn)生， 防止因混凝土本身與外界氣溫相差懸殊，用清洗一遍；用毛刷將裂縫表面涂一層環(huán)氧漿液，蘇州拆除，其他可采用的方法如：機(jī)械結(jié)合方法。

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

這是由于它需要高度的焊接技術(shù)且鋼筋棒的受熱端通常是不可接近的。

對大體積混凝土應(yīng)及時(shí)進(jìn)行內(nèi)部降溫，混凝土因收縮所引起的裂縫是常見的，并壓實(shí)，避免采用對焊工藝，主要的作用是使程度切割車在軌道上作程度運(yùn)動及橫切機(jī)構(gòu)在其軌道上作垂直升降運(yùn)動， 。